อัตราฤดูใบไม้ผลิ - ช่วงล่าง 102 (2023)

อัตราฤดูใบไม้ผลิมันคืออะไร?

อัตราสปริงจะแสดงเป็นปริมาณของแรงที่จำเป็นในการบีบอัดสปริงระยะทางที่กำหนดการวัดจะแสดงในตัวชี้วัด (kg/mm) หรือในมาตรฐาน (lbs/in)

หมายความว่าอย่างไรเมื่อพวกเขาบอกว่าอัตราสปริงขนาด 8K หรือ 500 ปอนด์?

เมื่อมีคนพูดว่า "8K" พวกเขากำลังทำให้การวัดค่าตัวชี้วัดสั้นลงของอัตราฤดูใบไม้ผลิในกรณีนี้ 8 kg/mmสิ่งนี้หมายความว่าถ้าคุณใช้น้ำหนัก 8 กิโลกรัมกับด้านบนของสปริงมันจะบีบอัด 1 มม.หากคุณใช้น้ำหนักอีก 8 กิโลกรัม (รวม 16 กก.) มันจะบีบอัดอีก 1 มม.

ฤดูใบไม้ผลิอื่น ๆ ถูกวัดเป็นปอนด์ต่อนิ้ว;ในกรณีนี้ 500 ปอนด์ / นิ้วหากคุณใช้น้ำหนัก 500 ปอนด์ที่ด้านบนของสปริงมันจะบีบอัด 1 นิ้วตอนนี้ถ้าคุณใช้น้ำหนักอีก 500 ปอนด์มันจะบีบอัดอีก 1 นิ้วดังนั้น (1,000 ปอนด์จะ = 2″ ของการบีบอัด)

ฉันจะแปลงอัตราสปริงได้อย่างไร?

สำหรับอัตราสปริงเมตริก (กก. / มม.) ไปยังอัตราสปริงมาตรฐาน (ปอนด์ / ปอนด์) ใช้สูตร

xx kg/mm x 56 = (อัตราสปริงเป็นปอนด์/นิ้ว)

ตัวอย่าง8kg/mm x 56 = 448lb Spring

สำหรับอัตราสปริงมาตรฐาน (ปอนด์ / นิ้ว) ถึงอัตราสปริงเมตริก (กก. / มม.) ใช้สูตร

xxx lbs/in ÷ 56 = (อัตราสปริงเป็นกิโลกรัม/มม.

ตัวอย่าง500lb/in ÷ 56 = 8.9k อัตราสปริง

ดังนั้นสำหรับฤดูใบไม้ผลิ 8 กก./มม. คุณจะมีสปริง 448 ปอนด์และสปริง 500 ปอนด์เท่ากับฤดูใบไม้ผลิ 8.9 กก./มม.

อะไรคือความแตกต่างระหว่างสปริงเชิงเส้นและสปริงแบบก้าวหน้า?

น้ำพุเชิงเส้น

Linear Springs มีอัตราฤดูใบไม้ผลิเท่ากันผ่านช่วงการเดินทางของพวกเขาแรงสปริงเพิ่มขึ้นเป็นเส้นตรงจนกระทั่งขีด จำกัดสิ่งนี้ทำให้ประสบการณ์การจัดการที่คาดเดาได้และมั่นคงในราคาที่รุนแรงในการขับขี่

สปริงแบบก้าวหน้า

Progressive Springs สามารถมาได้หลายประเภทพวกเขาสามารถเป็นสปริงแบบก้าวหน้าหลายอัตราหรืออาจเป็นโปรไฟล์โปรเกรสซีฟแบบมาตรฐานโปรไฟล์ของสปริงจากบนลงล่างเริ่มแคบและเพิ่มความกว้างเมื่อถึงฐานของสปริงสิ่งนี้มีผลต่อการเพิ่มอัตราฤดูใบไม้ผลิอย่างต่อเนื่องสำหรับการเดินทางทุกนิ้วสิ่งนี้ทำให้รถที่ดูเหมือนขี้อายด้วยความเร็วต่ำ แต่แข็งมากในระหว่างการเข้าโค้งที่แข็งแกร่งในขณะที่นี่ดูเหมือนจะเป็นสถานการณ์ที่เหมาะสำหรับรถริมถนน แต่ผลลัพธ์ที่แท้จริงคือรถยนต์ที่ดูเหมือนจะคาดเดาไม่ได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงสองสามนิ้วสุดท้ายของความยาวการบีบอัด

ที่สูงขึ้นไม่ดีกว่าเสมอไป

มีจุดที่คุณสามารถมีอัตราสปริงสูงเกินไปเมื่อคุณมีอัตราฤดูใบไม้ผลิมากเกินไปรถจะขี่อย่างรุนแรงและจะเริ่มที่จะลงใต้น้ำ / overster เร็วขึ้นมันอาจรู้สึกตอบสนองได้ดีและรู้สึกว่ามัน“ จัดการ” ได้ดีขึ้น แต่ในที่สุดคุณก็ทำให้รถมีความสามารถน้อยลงโปรดจำไว้ว่าก่อนที่คุณจะหมดและตบสปริงอัตราสูงบนรถของคุณ

ยกเลิกแบบฟอร์มคำขอ