ลดรถด้วยสปริงลดลง (2023)

การลดลงหมายถึงการลดตัวลงของตัวถังยานพาหนะโดยการติดตั้งส่วนประกอบช่วงล่างต่างๆเช่นการลดสปริงขดลวดและช่วงล่างของกีฬาโดยปกติแล้วจะทำด้วยเหตุผลด้านภาพ แต่ก็สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพและการจัดการได้

ในบทความนี้เราอธิบายสิ่งที่คุณต้องพิจารณาเมื่อใดการปรับแต่งด้วยการลดสปริงเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดและลักษณะที่ดีที่สุดเมื่อลดรถของคุณ

เนื้อหาได้อย่างรวดเร็ว:

เหตุผลในการลดลง

สำหรับจูนเนอร์การปรากฏตัวของรถของตัวเองนั้นเป็นเหตุผลที่สำคัญที่สุดในการลดลงไม่เพียง แต่ประสิทธิภาพการขับขี่จะได้รับการปรับปรุงเท่านั้น แต่ยังสามารถลดความสปอร์ตได้ด้วยการลดรถแต่ควรพิจารณาข้อดีและข้อเสียอะไรบ้าง

ข้อเสียของการลดลงด้วยการลดสปริง & จำกัด

น่าเสียดายที่การลดลงอาจทำให้เกิดข้อเสียนอกเหนือจากต้นทุนผลิตภัณฑ์และการแปลงทั่วไปแล้วจูนเนอร์ควรคำนึงถึงแง่มุมดังต่อไปนี้แน่นอนว่าขึ้นอยู่กับประเภทและขอบเขตของการลดลงจุดเหล่านี้จะมีระดับผลกระทบที่แตกต่างกัน:

ข้อเสียของการลดลงด้วยการลดสปริง & จำกัด

น่าเสียดายที่การลดลงอาจมีข้อเสียนอกเหนือจากต้นทุนผลิตภัณฑ์และการแปลงทั่วไปแล้วจูนเนอร์ควรคำนึงถึงแง่มุมดังต่อไปนี้แน่นอนว่าขึ้นอยู่กับประเภทและขอบเขตของการลดลงจุดเหล่านี้จะมีผลกระทบที่แตกต่างกัน:

นอกจากนี้ควรสังเกตว่าการระงับที่สมดุลโดยทั่วไปให้ความสะดวกสบายในการขับขี่มากขึ้นนั่นเป็นเหตุผลที่เราที่ Bilstein ทำงานตามคำขวัญ:“ นุ่มที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้มากที่สุดเท่าที่จำเป็น”

เพราะสำหรับข้อดีทั้งหมดของการตั้งค่าที่แน่นหนาสปริงและแดมเปอร์ที่นุ่มกว่านั้นให้แรงดึงมากขึ้นและด้ามจับเชิงกลที่สูงขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งในแทร็กที่เป็นคลื่นเช่นNürburgring-Nordschleife

อย่างไรก็ตามปัญหาเหล่านี้จำนวนมากเกิดขึ้นกับการลดลงสูงสุดหรือไม่ถูกต้องเท่านั้นหากคุณไม่ได้ลดรถให้สูงสุดหรืออย่างน้อยก็สามารถตอบสนองต่อสภาพถนนได้อย่างยืดหยุ่นด้วยการระงับ coilover คุณแทบจะไม่สังเกตเห็นข้อเสียที่กล่าวถึงข้างต้น

การลดรถ: ตัวเลือกเหล่านี้มีอยู่

เช่นเดียวกับหลายสิ่งหลายอย่างในภาคการปรับจูนยังมีการใช้งานมากมายเมื่อพูดถึงการลดลงวิธีที่พบบ่อยที่สุดได้อย่างรวดเร็ว:

ลดลงด้วยโช้คอัพมาตรฐาน

ปัญหาเกือบแบบดั้งเดิมเกี่ยวกับการปรับแต่งช่วงล่าง: ด้วยเหตุผลด้านงบประมาณและ/หรือเนื่องจากขาดความรู้พัดลมปรับแต่งจำนวนมากมักจะ จำกัด ตัวเองเพื่อปรับสปริงที่ลดลงให้สั้นลงร่วมกับแดมเปอร์มาตรฐานไม่ใช่การตัดสินใจที่ดี

เนื่องจากการลดสปริงควรได้รับการพิจารณาร่วมกับโช้คอัพ: ผลิตภัณฑ์มาตรฐานจะถูกจับคู่กับอัตราสปริงของสปริงมาตรฐานเสมอ

เนื่องจากการเดินทางในฤดูใบไม้ผลิของสปริงลดลงนั้นสั้นกว่าพวกเขาจึงมีอัตราสปริงที่ยากขึ้น - ซึ่งโช้คอัพแบบมาตรฐานไม่ได้ออกแบบมาเมื่อใช้ Sports Springs เราขอแนะนำให้รวมเข้ากับโช้คอัพช็อตที่เหมาะสม

ของเราBilstein B8โช้คอัพช็อตได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับใช้กับสปริงที่ลดลงมันไม่เพียง แต่มีเส้นโค้งลักษณะสปอร์ตที่สอดคล้องกันเท่านั้น แต่ยังมีความยาวสั้นลงสิ่งนี้ให้ประสิทธิภาพถนนที่โดดเด่น

เครื่องแขวนลอยกีฬาที่มีสปริงลดลง (ชุดสมบูรณ์)

แน่นอนว่าผู้ผลิตหลายรายยังเสนอระบบกันสะเทือนที่สมบูรณ์แบบพร้อมสิ่งเหล่านี้มักจะรวมถึงโช้คอัพช็อตสั้นสี่ตัวและสปริงลดลงตามลำดับตัวอย่างเช่นไฟล์Bilstein B12 Sports Suspension Kitอยู่ในหมวดหมู่นี้

การแขวนลอยกีฬามาตรฐานมีวัตถุประสงค์เพื่อผู้ขับขี่ที่ต้องการรูปลักษณ์และการตั้งค่าสปอร์ต แต่ไม่ต้องยอมรับการเสียสละครั้งใหญ่อย่างสะดวกสบาย

ของเราคำแนะนำเกี่ยวกับการระงับกีฬาให้ภาพรวมที่ดีและแสดงให้เห็นว่าคุณสามารถลดยานพาหนะของคุณได้อย่างเพียงพอแม้จะไม่มีเธรดก็ตาม

ขดลวดช่วงล่างเพื่อประสิทธิภาพสูงสุดและการลดลง

ขดลวดช่วงล่างเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพสูงซึ่งนอกเหนือจากการปรับความสูงของตัวแปรที่ไม่สิ้นสุดมักจะมีการควบคุมแรงหน่วงด้วยตนเองสิ่งนี้ส่งผลให้มีการปรับที่หลากหลายซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถปรับระบบกันสะเทือนให้เข้ากับความปรารถนาของแต่ละบุคคล

รายละเอียดของเราภาพรวมของขดลวดอธิบายความแตกต่างระหว่างระบบกันสะเทือนต่างๆและแสดงให้เห็นว่าประเภทของไดรเวอร์ที่ระบบช่วงล่างคุ้มค่า

Air Spring, Clubsport, ระบบแขวน

แม้ว่าการลดประเภทเหล่านี้จะเป็นไปได้ในทางทฤษฎี แต่เราก็อยากจะใช้งานได้จริงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้กับบทความของเราและให้ความช่วยเหลือสำหรับจูนเนอร์ส่วนตัวท้ายที่สุดผลิตภัณฑ์เหล่านี้เป็นโซลูชั่นระดับไฮเอนด์สำหรับผู้ขับขี่ที่มีความต้องการพิเศษ

ค่าใช้จ่ายและความพยายาม: สปริงและลดต้นทุนเท่าไหร่?

ค่าใช้จ่ายสำหรับการลดลงอาจแตกต่างกันอย่างมากในอีกด้านหนึ่งเนื่องจากตัวแปรการลดลงที่แตกต่างกันนั้นแตกต่างกันอย่างมากในแง่ของค่าใช้จ่ายในทางกลับกันค่าใช้จ่ายของผู้ผลิตและการประชุมเชิงปฏิบัติการจะแตกต่างกันเสมอ

อย่างไรก็ตามนี่คือการจำแนกประเภทคร่าวๆและช่วงราคาที่เป็นจริงตามประสบการณ์ของเราสำหรับการคำนวณเราถือว่าการซื้อไฟล์ชุดที่สมบูรณ์พร้อม 4 สปริง/โช้คอัพ::

นอกเหนือจากต้นทุนผลิตภัณฑ์ที่บริสุทธิ์ต้องเพิ่มค่าใช้จ่ายในการติดตั้งต่อไปนี้:

กับตัวแทนจำหน่าย Bilstein และ Workshop Searchคุณสามารถค้นหาพันธมิตรที่เหมาะสมสำหรับการซื้อและติดตั้งระบบกันสะเทือนของคุณด้วยสปริงลดลงที่สอดคล้องกัน

การติดตั้งสปริงลดลง: หลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดเมื่อลดลง

ไม่ว่าจะมีเพียงสปริงที่ลดลงหรือการระงับทั้งหมดจะถูกแทนที่การลดรถควรดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญเสมอในทางทฤษฎีมีความเป็นไปได้ที่จะดำเนินมาตรการเหล่านี้ด้วยตัวเอง (สมมติว่ามีความรู้ที่เหมาะสม) แต่การติดตั้งโดยเวิร์กช็อปผู้เชี่ยวชาญหรือช่างเทคนิค Mechatronics ของยานยนต์ที่มีประสบการณ์เป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยที่สุดเสมอ

เนื่องจากนอกเหนือจากการรับประกันการติดตั้งเช่นเดียวกับการจัดตำแหน่งล้อและการลงทะเบียนที่ถูกต้องคุณสามารถตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ปฏิบัติตามข้อกำหนดทั้งหมดตามแนวทางTüvและ ABE (ใบอนุญาตปฏิบัติการทั่วไป)

ลดลงโดยการทำให้ฤดูใบไม้ผลิสั้นลง

การลดรถของคุณโดยการทำให้น้ำพุสั้นลงเพียงแค่ไม่เพียง แต่ผิดกฎหมาย แต่ยังแสดงถึงความเสี่ยงด้านความปลอดภัยอย่างมากสำหรับผู้ขับขี่และผู้ใช้ถนนคนอื่น ๆด้วยเหตุนี้คุณไม่ควรทำให้สปริงของคุณสั้นลง แต่ใช้สปริงลดลงเสมอ

คุณสามารถลดรถได้ต่ำแค่ไหน?

ข้อบังคับการออกใบอนุญาตการจราจรบนถนนของเยอรมัน (STVZO) ไม่มีข้อมูลที่แม่นยำเกี่ยวกับการกวาดล้างของรถยนต์อย่างไรก็ตามมีกฎระเบียบบางอย่างที่ต้องปฏิบัติ

หากรถของคุณต้องได้รับการตรวจสอบทั่วไปหรือหากคุณต้องการลงทะเบียนกับTüvผู้ตรวจสอบจะได้รับคำแนะนำจาก“ VDTüv Merkblatt 751”สิ่งนี้ระบุว่ายานพาหนะรวมถึงผู้ขับขี่และรถถังที่เต็มไปอย่างสมบูรณ์จะต้องสามารถขับรถผ่านอุปสรรคที่มีความสูง 110 มม. โดยไม่ต้องแตะต้อง

นอกจากนี้ตาม STVZO จะต้องติดตั้งไฟและตัวบ่งชี้ลำแสงหลักของรถยนต์และตัวบ่งชี้หลักอย่างน้อย 500 มม. เหนือพื้นผิวถนนและขอบล่างของแผ่นหมายเลขด้านหน้าจะต้องไม่เริ่มต้นต่ำกว่า 200 มม. เหนือพื้นดิน

บทสรุปเกี่ยวกับการลดรถยนต์

การลดรถสามารถปรับปรุงไม่เพียง แต่ลักษณะที่ปรากฏ แต่ยังรวมถึงพลวัตการขับขี่และประสิทธิภาพจากการลดสปริงแบบง่าย ๆ ไปจนถึงการระงับกีฬาพิเศษและระบบกันสะเทือนที่มีประสิทธิภาพสูงมีหลายวิธีในการลดรถยนต์

ค่าใช้จ่ายแตกต่างกันอย่างกว้างขวางโดยมีประมาณ€ 200-400 สำหรับการลดสปริงและช่วงราคาประมาณ€ 500-2000 สำหรับการระงับกีฬาที่สมบูรณ์

หากคุณต้องการลดรถของคุณคุณควรมีงานแปลงที่ดำเนินการโดยโรงรถผู้เชี่ยวชาญและปฏิบัติตามแนวทางตามกฎระเบียบใบอนุญาตการจราจรบนถนนของเยอรมัน (STVZO), Tüvและใบอนุญาตปฏิบัติการ

คุณอาจสนใจ

ของเราคำแนะนำเกี่ยวกับกีฬา สารแขวนลอยให้ภาพรวมที่ดีของการระงับกีฬาต่างๆที่คุณสามารถใช้เพื่อลดรถของคุณ

และในล่าสุดของเราคู่มือปรับแต่งอัตโนมัติคุณจะพบทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับการปรับจูนโดยทั่วไปในปีนี้ไม่มีคำหลัก

เรื่องราวล่าสุดของเรา