คุณต้องการลดรถหรือรถบรรทุกของคุณและทำไมไม่?ที่จริงแล้วคำถามที่สำคัญกว่าคือ“ ทำไม”ระยะเวลา.คุณกำลังมองหาท่าทางที่ดีขึ้นอย่างเคร่งครัดหรือไม่?หวังว่าจะเพิ่มประสิทธิภาพ?อาจจะเป็นทั้งสองอย่าง
มีสองเส้นทางทั่วไปที่คุณสามารถไปได้: แลกเปลี่ยนในการลดสปริงหรือไปการตั้งค่า Coilover.มาดูทั้งสองอย่างและช่วยคุณกำหนดวิธีลดรถหรือรถบรรทุกของคุณ
สปริงลดลงคืออะไร?
ในกรณีนี้ชื่อบอกว่ามันทั้งหมดการลดสปริงแทนที่สปริงสปริงของคุณในตำแหน่งสต็อกดึงสปริงหนึ่งออกมาใส่สปริงอีกตัวเข้ามาซึ่งจะทำให้รถของคุณลดระยะห่างได้โดยปกติคุณจะเห็นตัวเลขที่ผูกติดอยู่เช่น“ สปริงลดลง 2 นิ้ว”นั่นหมายความว่าพวกเขาได้รับการออกแบบมาเพื่อวางรถของคุณ 2 นิ้วไม่มากไม่น้อย.
ทั้งหมดนี้คือการพูดไม่มีการปรับหรือช่วงรถของคุณตั้งอยู่ในที่ที่มันตั้งอยู่ความสูงถูกกำหนดโดยความสูงและอัตราของสปริงที่อยู่ในตำแหน่งคงที่คุณไม่สามารถย้ายพวกเขาหรือลงได้
ขดลวดคืออะไร?
Coilover หรือที่รู้จักกันในชื่อ Coilover Shock ก็เป็นสิ่งที่ดูเหมือนสปริงสปริงเลื่อนไปทั่วช็อตและวางอยู่บนคอนสปริงที่เกลียวเข้ากับร่างกายของช็อตหมวกก็ถือสปริงเข้าที่คุณสามารถย้ายสปริงที่เกาะขึ้นหรือลงตกใจเพื่อปรับความสูงในการขับขี่ของคุณยิ่งฤดูใบไม้ผลิของคุณสูงขึ้นเท่าใดความสูงของการขับขี่และในทางกลับกัน
การออกแบบนี้ช่วยให้คุณสามารถปรับท่าทางยานพาหนะของคุณได้อย่างง่ายดายโดยเพิ่มขนาดใหญ่หรือเล็กไม่ชอบวิธีการนั่ง?คุณสามารถเพิ่มหรือลดลงในสองสามนาทีด้วยประแจประแจสองประแจนั่นหมายความว่าคุณไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน (และที่สำคัญกว่านั้นคือซื้อ) สปริงทั้งชุดเพียงเพื่อขึ้นหรือลงเพียงเศษเสี้ยวนิ้ว
ทำไมต้องใช้สปริงลดลง?
การลดสปริงทำงานได้ดีหากคุณวางแผนที่จะรักษาส่วนประกอบสต็อกไว้ตลอดระบบช่วงล่างของคุณคุณสามารถสลับสปริงเข้าได้รับการจัดตำแหน่งและไปไม่มีการปรับเปลี่ยนอื่น ๆ ที่สามารถทำได้
คุณยังคงมีความสามารถในการปรับแต่งการจัดการรถของคุณผ่านแรงกระแทกที่ปรับได้ซึ่งสลับไปยังตำแหน่งสต็อกสิ่งนี้ช่วยให้คุณสามารถกระชับหรือทำให้การนั่งอ่อนลงด้วยการคลิกสองสามครั้ง
ข้อเสียของการลดสปริงคืออะไร?
การขาดการปรับตัวนั้นไม่ใช่สิ่งที่ดีเสมอไปถ้ายางหน้าของคุณถูกันชนด้านในและคุณต้องขึ้นไปหนึ่งในสี่ของนิ้ว?โชคไม่ดีถ้าคุณต้องการสลับแพ็คเกจล้อและยางที่แตกต่างกันและต้องการการกวาดล้างมากขึ้น?จากนั้นคุณต้องมีชุดสปริงใหม่
นอกจากนี้คุณอาจเสียสละคุณภาพการขับขี่เพื่อลดลงเพื่อที่จะให้ท่าทางที่ลดลงความสูงของฤดูใบไม้ผลิจะสั้นลงมักจะต้องใช้อัตราสปริงที่สูงขึ้นเพื่อป้องกันไม่ให้ขดลวดผูกพันในขณะที่บางคนชอบการขับขี่ที่เข้มงวดกว่านี้
สุดท้ายลดลง 2 นิ้วสำหรับคนอื่นอาจเป็น 1 นิ้วสำหรับคุณหรือ 3 นิ้วน้ำหนักของยานพาหนะแตกต่างกันไปและบางครั้งก็กว้างขวางรถยนต์หรือรถบรรทุกของคุณอาจหนักหรือเบากว่ายานพาหนะทดสอบที่ใช้ในการพัฒนาสปริงตามตัวเลือกเช่น AC, ขนาดเครื่องยนต์, การออกกำลังกายที่มีน้ำหนักเบา, ส่วนประกอบหลังการขาย ฯลฯ ก็ขึ้นอยู่กับคุณภาพและความสอดคล้องของสปริงที่ใช้
ทำไมต้องแปลงเป็นขดลวด?
ขดลวดให้ความยืดหยุ่นมากขึ้นคุณสามารถปรับท่าทางโดยรวมหรือเลเวลออกจากด้านหน้าและด้านหลังรถนอกจากนี้คุณยังสามารถใช้พวกเขาเพื่อกำจัด“ Chevy Lean” ที่น่ากลัวเพื่อให้นั่งนั่งได้อย่างสมบูรณ์แบบ
หากการแสดงเป็นเป้าหมายของคุณคอยด์ก็จะช่วยให้คุณมีความสามารถในการปรับสมดุลรถของคุณคุณสามารถปรับความสูงของแต่ละมุมเพื่อปรับปรุงการกระจายน้ำหนักของยานพาหนะและการจัดการโดยรวม
และในขณะที่กระบวนการติดตั้งของการลดสปริงดูเหมือนจะค่อนข้างง่าย แต่การกระแทกแบบขดลวดนั้นไม่ยากกว่านี้อีกแล้วขดลวดส่วนใหญ่ของเราสามารถติดอยู่ในการใช้การติดตั้งสต็อกขั้นตอนพิเศษเพียงอย่างเดียวรวมถึงการประกอบจำนวนเล็กน้อยก่อนการติดตั้งและตั้งค่าความสูงของการขับขี่หลังจากข้อเท็จจริง
สุดท้าย แต่ไม่ท้ายสุดคุณสามารถเปลี่ยนอัตราฤดูใบไม้ผลิของคุณโดยไม่ส่งผลกระทบต่อความสูงในการขับขี่ของคุณในขณะที่การลดสปริงขึ้นอยู่กับอัตราฤดูใบไม้ผลิและความสูงเพื่อเปลี่ยนความสูงในการขับขี่ของคุณคอยล์หอยท์ใช้ที่ตั้งของสปริงเบาะในการช็อกเพื่อเพิ่มหรือลดยานพาหนะของคุณนั่นหมายความว่าคุณสามารถแลกเปลี่ยนในฤดูใบไม้ผลิที่หนักกว่าหรือเบากว่าและกลับไปที่ความสูงในการขับขี่ที่คุณต้องการได้อย่างง่ายดาย
ข้อเสียของขดลวดคืออะไร?
คุณอาจเห็นโพสต์ฟอรัมบางอย่างที่พูดคุยเกี่ยวกับขดลวดที่ทำลายคุณภาพการขับขี่หรือการนั่งรถหยาบแต่นี่ไม่ควรเป็นเช่นนั้นการกระแทกแบบขดลวดจะไม่ขี่โดยเนื้อแท้ใด ๆ ที่รุนแรงกว่าการตั้งค่าสต็อกของคุณโดยเนื้อแท้โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณมีการรับวาล์วช็อตที่ปรับได้ซึ่งช่วยให้คุณปรับคุณภาพการขับขี่ได้ดีหากมีสิ่งใดพวกเขาอาจกระชับวิธีที่รถของคุณขับรถหรือถอดการเล่นช่วงล่างออกจากชิ้นส่วนที่สึกหรอสิ่งนี้อาจทำให้คุณรู้สึกสั่นและเขย่าที่ไม่เคยเห็นมาก่อนในอดีต
คุณอาจคิดว่าขดลวดมีราคาแพงกว่าแต่นั่นไม่ใช่กรณีจริงๆหากคุณคิดเกี่ยวกับมันคอยล์อัพเกรดทั้งสปริงและแรงกระแทกของคุณการจับคู่ชุดของสปริงลดลงที่ดีกับแรงกระแทกที่ปรับได้คุณภาพอาจทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายเท่ากันในระยะยาว
ตัวเลือกที่สาม: แยกคบเพลิงออก
ผู้คนใช้วิธีการนี้ แต่ไม่ใช่วิธีที่เราแนะนำความกังวลด้านความปลอดภัยนอกเหนือจากนั้นหากคุณเคยพยายามลดสปริงหรือทำให้พวกเขาเปลี่ยนความสูงของการขับขี่คุณอาจสังเกตเห็นว่าคุณภาพการขับขี่มีความทุกข์มากเพียงใดนี่เป็นกลยุทธ์ที่พบได้ทั่วไปมักส่งผลให้เกิดการขับขี่ที่ไม่ดีเนื่องจากการดัดแปลงจะเพิ่มอัตราสปริงต่ำกว่าใช่แต่คุณจะรู้สึกถึงทุกก้อนกรวดหรือรอยพับบนท้องถนนตลอดทาง
ในท้ายที่สุดเลือกสิ่งที่ถูกต้องสำหรับคุณ
หากคุณมีสปริงลดลงและรักพวกเขามาก!มีเหตุผลที่พวกเขาได้รับความนิยมและพวกเขาสามารถทำงานได้ดีมากเมื่อจับคู่กับชุดของแรงกระแทกที่ดีหากคุณต้องการสลับเป็นขดลวดเราก็ยินดีที่จะช่วยเหลือเช่นกันพวกเขามีความยืดหยุ่นมากมายเมื่อพยายามที่จะได้รับการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างรูปลักษณ์ความสะดวกสบายและประสิทธิภาพ
ทีมงานเทคโนโลยีของเรายินดีที่จะช่วยตอบคำถามเพิ่มเติมใด ๆ ที่คุณอาจมีเกี่ยวกับขดลวดโทรหาเราที่ 952-985-5675
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
ขดลวดพอดีโดยตรง | ขดลวดแบบกำหนดเอง |